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        建投要聞
         
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        【“三抓三促”行動 ? 重大項目建設】55載傳承 打造省門新“名片” ——記甘肅建投蘭州中川國際機場三期工程項目建設
        時間:2023-04-19 來源:本站 訪問量:201
         


        年旅客吞吐量已破1500萬,對蘭州這座城市而言,中川機場不僅是蘭州這座城市乃至甘肅省的名片,更是面向世界的窗口,提振著城市經濟發展的活力,書寫著城市對外交流的華章。

        在繪就這盛世畫卷的過程中,甘肅建投就是最勤懇的執筆者。

        從1968年的中川航空站,到初具現代化規模的T1航站樓,再到鴻雁迎賓的T2,甘肅建投全程參與了中川機場從無到有,從有到優的建設歷程。如今,中川國際機場三期擴建工程又交到了甘肅建投建設者手中。

        2023年節后復工以來,甘肅建投積極推進各地“兩新一重”項目建設再掀熱潮,在公路、鐵路、民航、生態治理等建設現場,以“開局即沖刺”的狀態,實干苦干、奮楫爭先。

        4月10日,走進國家級重點、省列重大建設項目——蘭州中川國際機場三期擴建工程附屬工程,只見現場機械轟鳴,工人忙碌,一輛輛挖掘機在施工現場上來回穿梭,項目已初具雛形。

        從各參建單位獲悉,蘭州中川國際機場三期擴建工程分為9個標段(附屬工程5個標段、總圖工程4個標段)。其中甘肅建投一建、二建、四建、七建承擔其中4個附屬工程標段的施工任務,總建筑面積超過30萬平方米,總造價超過15億元。一安公司承擔總圖四標段的建設,工程造價3.15億元,全場管線延長接近16萬米;甘肅建投科工公司作為機場三期項目鋼結構主要參建施工單位,鋼結構工程量近萬噸。

        大兵團作戰快速推進項目建設

        接到建設任務后,甘肅建投旗下各參建單位第一時間集結“精兵強將”,高峰期投入了上千人進行施工作業,與中字頭企業同臺競技,在中川國際機場三期擴建工程近50家參建單位中,以較強的組織能力、專業的施工能力,獲得了各方贊譽。機場指揮部授予項目“先進集體”“先進基層黨組織”及抗擊新冠疫情“先進集體”等多項榮譽,樹立了較好的“甘肅建投”品牌形象。

        在七建公司合同造價5.419億元,總建筑面積14.5萬平方米的一標段項目,6棟主樓已整齊排列于新區土地,項目全貌已展露無遺。據了解,該項目建成后將作為空管人員值班宿舍用房。目前,1至6號樓主體全部封頂,填充墻砌筑完成95%,6棟主樓4層以下開始抹灰,車庫頂板防水工程、屋面工程、窗框安裝、機電安裝等工作同步穿插進行。截至3月底,累計完成施工產值超過2.64億元。

        在一建公司承建的建筑面積約5.58萬平方米的二標段項目,記者看到三個單體工程由東向西以20.4度的弧形布置,宛若扇面,具有藝術美感。項目建成后眾多管理工作都將在這里完成。其中,信息中心大樓工程建筑面積1.7萬平方米,建筑主體高度34.7米;機場管理用房工程,建筑面積約3.88萬平方米,建筑總高度為33.3米,工程總造價為2.94億元。目前,砌體工程已進入收尾階段,正在進行抹灰作業,室內安裝整體完成60%,玻璃幕墻正在施工。

        二建公司承建的附屬工程三標段項目結構形式較為復雜,包括護衛用房、安檢業務用房、綜合物資庫等15個單體,建筑面積合計6.28萬平方米,總造價2.65億元?,F階段各單體工程主體工程全部完成,開始室內抹灰工程,各單體之間室外工程陸續開始施工。

        四建公司承建的附屬工程四標段項目,點多面廣,功能繁多,工程建筑面積4.7萬平方米,包含16個單體及各建筑所在地塊的室外配套等施工內容,工程造價共計2.2億元。目前,邊檢業務用房、2#能源小區主體結構已完成主體結構分部驗收工作,110KV變電站、1#能源小區辦公樓砌體施工已完成90%以上。

        一安公司承建的擴建工程總圖四標項目涉及輸水供水工程、熱力管網工程、消防、中水工程、生活給水工程、雨污水管網工程及配套項目。目前,雨污水管網、管道支架安裝、輸水供水管道安裝、GTC內檢漏管溝已開始施工,完成產值2400萬元。

        科工公司主要施工三期擴建工程航站樓工程(一標段),承擔著該項目A指廊和中央區的框架柱、空間管桁架、登機橋及房中房的制、運、安施工任務,工程總量約1萬噸,工程總體呈現出構件截面大、數量多、鋼材材質等級要求高、桁架造型復雜、施工難度大的特點。

        搶抓細節精心打造

        甘肅建投各參建單位在建設過程中,大力抓質量、保安全,力爭向社會交出一份民生工程滿意“答卷”。

        據七建公司項目經理黃成介紹說:“項目建設初期就制定了確?!w天獎’爭創‘魯班獎’的質量創優目標。組建了共51人、平均年齡32歲的管理團隊,施工高峰期,現場勞務人員近700名。為了節約成本、高效施工,勞務、商砼、設備租賃、大宗材料采購、智能化施工專業分包等全部采用甘肅建投供應鏈內部資源,取得了較好成效……”

        “項目部優化立項22項,已實施鋼板止水片、井樁混凝土優化、文明施工優化、鋼筋工程優化、模板支撐體系、鋼筋切斷機、電梯井三腳架、懸挑腳手架預埋環、模板早拆體系等10項……”一建項目經理張軍娃說。

        “項目部利用成品集裝箱式大包房代替普通搭設彩板房,對模板支撐架材料進行優化,鋼筋砼窗臺一次成型,將原先使用的靜荷載試驗法(堆載)優化為自平衡荷載箱?!彼慕ü卷椖拷浝砉鶃嗆娊榻B說。

        科工公司項目經理何永鵬介紹說:“項目已接近收尾階段,僅剩9個房中房小單體安裝,本月底將完成全部施工任務,已完成產值超過7000萬元……”

        目前,中川機場項目榮獲了眾多獎項,包括甘肅省建設工程文明工地、“綠色施工示范工程”“BIM+智慧工地”及“甘肅省第五屆BIM技術應用大賽一等獎”等,形成了《砌體填充墻構造柱預制模板施工研究與應用》《降低泥漿護壁樁沉渣厚度》《提高成孔灌注樁一次成樁合格率》等科技成果。

        壓力變動力將不可能變為可能

        機場附近一馬平川,幾乎沒有遮擋物,施工作業人員夏天要面臨暴曬的烈日,冬天零下十幾度的低溫。最近幾天,又是頻頻的沙塵天,施工一天下來幾乎都成了“土人”,風太大,根本戴不住帽子,臉也刮得生疼……但這些,對于甘肅建投建設者而言都不算什么。

        受前期場地移交情況影響,實際進場時間晚了5個月,加之疫情影響,在交付時間不變的前提下,施工時間異常緊張,追進度成為了施工最大的核心任務……面對困難,甘肅建投各單位給出了堅定有力的統一答復:“想盡辦法創造條件,將不可能變成可能!”

        已經擔任過7次項目經理的黃成說:“我每天7點30以前必到現場,嚴格執行好各項管理制度,創造良好工作氛圍,發揮好傳幫帶作用,就是帶好整個團隊的關鍵?!?/span>

        層層協調全力保證勞務人員充足、施工材料不間斷,在井樁施工、正負零平、主體封頂等重要節點,51名項目管理人員常駐現場,特別是在井樁施工過程中,實行兩班倒,連續數天24小時不間斷施工。

        正月初七全體管理人員全部到崗,22000平米的地下室與6棟單層1500平米的主體分三個區平行施工,三個執行經理分頭負責,平均每月產值達到4000余萬元,搶回工期125天。

        疫情期間500多名現場人員采用封閉式管理,定點采購、專車運輸項目部沒有出現一例疫情、沒有出現一例安全事故。項目部專門開設了牛肉面館,讓一線人員吃得合口、舒心,兄弟單位的員工都會慕名而來……

        正式進場晚了整整7個月,搶回工期也是張軍娃的頭等大事。信息樓涉及智能化、信息化領域的施工,工程復雜,精細化程度高,對接單位較多,必須經常溝通,還需要系統內智能化領域的專業人才配合,才能保證項目高效推進。主體施工每層兩個流水段,砌體平行施工,為了解決工期緊張的現實情況,只能加大勞務投入,有效調度現場設備;因受疫情影響,建設過程中鋼材比較稀缺,總公司、集團公司到分公司全力支持,協調相關材料的供應,這為加快工程進度提供了有利條件。

        一安公司項目部將BIM+智慧工地應用于項目建設,在施工過程中按地上雨污水處理與地下管廊內管道安裝同時進行的思路總體部署,倒排工期,嚴細現場作業安排,特別是做好資源調配,保證施工不間斷,最終確保一次驗收“合格”,“全力實現8月份雨季來臨之前完成機場大道及附屬各區域雨污水管網全線貫通的目標,確保8月15日基本達到航站樓供暖條件的施工任務,年底項目全面完工的建設任務?!蓖醺唤f。

        項目單體分布在南北1.7公里,東西1.8公里的范圍內,由于修路等各種原因,有時候會面臨“無路可走”的情況,車過不來,就只能來回徒步六七公里奔波在各單體之間,郭亞軍回憶:“井樁施工階段,連續1個多月,大家兩班倒24小時作業,嚴守時間節點、搶抓工期是全體施工人員的共識?!?/span>

        疫情期間項目實行閉環管理,有的員工婚期一拖再拖,一年多了才把婚禮辦了。甚至有個別同事,半年沒回過家……

        談起家人,郭亞軍說:“建筑人是舍小家為大家,妻子、孩子雖然有埋怨,不過慢慢也都習慣了……”

        黃成坦言:“我也很著急,孩子馬上要考高中,能做的就是擠出時間看看相關信息,偶爾視頻通話簡短聊幾句……”最近,黃成為孩子中考一診的事,嘴角急出了泡。

        “責任”二字,就是甘肅建投人克服困難,將不可能變為可能的精神內核!

        無悔芳華書寫建設奮斗史

        55年,中川機場的每一步歷史變遷都伴隨著甘肅建投的身影,幾代甘肅建投人用無悔的芳華書寫著中川機場的建設奮斗史……

        作為甘肅省建設領域的中流砥柱,甘肅建投與中川機場的緣分始于1968年。1968年7月,省政府將建設中川機場(代號74號工程)的歷史重任交予了甘肅建投。

        世紀之交,甘肅建投參與了蘭州中川機場二期改擴建工程項目建設,其中施工的道面工程于2001年度獲得魯班獎,這是甘肅省民航系統第一個獲得魯班獎的公共建筑,是甘肅建投獲得的第5個魯班獎工程。

        2010年底,蘭州中川國際機場T2航站樓擴建工程開工建設,甘肅建投抽調旗下四家單位施工隊伍,組成直屬項目部,展現“集團軍”實力。其中,總面積17621平方米,總重量850噸的航站樓屋頂多曲面焊接球網架,創造了當時甘肅省最大規模網架整體提升施工安裝,該項技術通過了甘肅省省級科技成果鑒定,成為甘肅省鋼結構建設領域取得的一項突破性科研成果。

        目前,甘肅建投再度發揮“大兵團”作戰優勢,以全省正在開展的“三抓三促”行動為契機,投身中川機場三期擴建工程建設,繼續書寫“凝固的歷史”,為全省“一核三帶”戰略布局和“四強”行動,為建設富民興隴美好新甘肅交付一份滿意的答卷。

        記者 王海燕 各參建單位通聯

        責任編輯:王杰      發布時間:2023-04-19


         
         

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